ТЕХНОЛОГИЯ MAZDA

«X» в e‑SKYACTIV X является олицетворением пересечения бензина и дизельного топлива. Бензиновый двигатель e‑SKYACTIV X нового поколения — это революционный силовой агрегат, сочетающий в себе характеристики высокооборотного бензинового двигателя с эффективным использованием топлива, крутящим моментом и быстрым временем срабатывания дизельного двигателя.

Технология Mazda M Hybrid обеспечивает более плавный ход автомобиля и помогает улучшить экономию топлива за счет регенерации энергии, извлеченной при торможении, и использования ее для запитывания бортового электрооборудования. 

2,5-литровые бензиновые двигатели e-SKYACTIV G (140 л. с.) оснащены функцией деактивации цилиндров и системой Mazda M-Hybrid. Этот 2,5-литровый двигатель заменил предыдущий 2,0-литровый двигатель e-Skyactiv G (версии 122 л. с. и 150 л. с.). Двигатели e-SKYACTIV G стали более эффективными, чем когда-либо, при этом обеспечивая меньший уровень выбросов и улучшенный крутящий момент. 2,5-литровый двигатель e-Skyactiv G также включает усовершенствования в сфере комфорта водителя и удовольствия от вождения, и является частью многоцелевого подхода концерна Mazda к удовлетворению потребностей рынка и соблюдению норм выбросов. 

Наши дизельные двигатели e-SKYACTIV D с чрезвычайно низкой степенью сжатия являются одними из самых эффективных двигателей, доступных в настоящее время на рынке, особенно в реальных условиях вождения. Новейшие технологии не только снижают уровень выбросов, но и улучшают время срабатывания и шумовые характеристики.

Уникальный e‑SKYACTIV R‑EV сочетает в себе лучшие аспекты серийных гибридов и плавного, полностью электрифицированного режима езды, которые позволят в равной степени наслаждаться ежедневными и дальними поездками. Полностью электрифицированная система оснащена дополнительным силовым генератором в паре с компактным роторным двигателем, что увеличивает запас хода для спокойных, безмятежных поездок без беспокойства о зарядке.